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Products振動(dòng)幅值與偏心質(zhì)量成正比，振動(dòng)相位與偏心質(zhì)量無關(guān)。
（2）偏心質(zhì)量、系統(tǒng)阻尼等參數(shù)恒定時(shí)，振動(dòng)響應(yīng)幅值和相位隨轉(zhuǎn)速的變化而變化。因此，旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)分析必須結(jié)合轉(zhuǎn)速進(jìn)行。
（3）轉(zhuǎn)動(dòng)頻率接近系統(tǒng)固有頻率時(shí)，系統(tǒng)處于共振狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)分析時(shí)，常把固有頻率所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。臨界轉(zhuǎn)速之前，振動(dòng)幅值隨轉(zhuǎn)速的增大而增大；臨界轉(zhuǎn)速之后，振動(dòng)幅值隨轉(zhuǎn)速的增大而減??；臨界轉(zhuǎn)速附近振動(dòng)出現(xiàn)明顯峰值。工程上通常把圖片的區(qū)域定義為共振區(qū)。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，為了避免出現(xiàn)大的和不穩(wěn)定的振動(dòng)，應(yīng)該盡量避開共振區(qū)。
（3）因?yàn)樽枘釄D片很小，臨界轉(zhuǎn)速附近。該轉(zhuǎn)速下振動(dòng)對(duì)激振力敏感，微小的激振力變化都有可能引起很大的振動(dòng)。
（4）臨界轉(zhuǎn)速附近，阻尼對(duì)振動(dòng)幅值的抑制作用非常明顯。阻尼越大，共振幅值越小。增大阻尼，可以使機(jī)組平穩(wěn)地通過臨界轉(zhuǎn)速。工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，阻尼影響較小，繼續(xù)增大阻尼的效果并不明顯。
（5）減小激振力也可以減小系統(tǒng)共振幅值。一旦出現(xiàn)共振現(xiàn)象，除了改變系統(tǒng)固有頻率外，也可以從減小激振力的角度著手處理。近年來，國(guó)內(nèi)多臺(tái)大型汽輪機(jī)低壓缸運(yùn)行中出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)共振。汽輪機(jī)低壓缸重達(dá)幾十噸，受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，大幅度改變低壓缸固有頻率的工作量和工作難度都較大，此時(shí)就可以采用精細(xì)動(dòng)平衡方法，盡可能減小激振力。工程經(jīng)驗(yàn)表明，出現(xiàn)這類故障的機(jī)組，如不采取動(dòng)平衡措施，故障治理效果不可能
